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空中客车
(airbus,又称空中巴士),是欧洲一家民航飞机制造公司,1970年于法国成立。其创立的公司来自国家包括有德国、法国、西班牙与英国。

空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空防务航天公司(eads,80%股份)和英宇航系统公司(bae,20%股份)共同拥有。
历史

空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业,其创建的初衷是为了同波音和麦道那样的美国公司竞争。在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈,于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。

1967年9月,英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录(mou),开始进行空中客车a300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。

民航产品

空中客车的生产线是从a300型号开始的,它是世界上第一个双通道、双引擎的飞机,比a300更短的变型被称为a310。空中客车在a320型号上应用了创新的电控飞行操作(fly-by-wire)控制系统。a320获得了巨大的商业成功。


与波音的竞争

空中客车工业公司主要制造民用运输机。由欧盟的法国、德国、英国和西班牙四国的宇航公司共同组建,自1970年成立以来,逐步发展成为波音公司的主要竞争对手,波音公司在民用运输机的市场额份不断被空中客车公司蚕食,双方几乎在全球范围内展开面对面的订单争夺战。双方在激烈竞争的同时,还不断的指控对方搞“不正当”竞争。波音指控四个国家的政府为空中客车公司提供了大量的补贴,以及为购买空中客车公司飞机的航空公司提供低息贷款,违反了世界贸易组织的有关规则;而空中客车公司反过来指责波音及其承包商也获得巨额政府补贴。从而引发了美国与欧盟政府之间贸易争端。双方高层管理人员也在利用各种场合大打口水仗。











空中客车公司是业界领先的民机制造商。公司以客户为中心的理念、商业知识、技术领先地位和制造效率使其跻身行业前沿。2005年,空中客车公司的营业额超过了200亿欧元,目前已牢固地掌握了全球一半的民用飞机订单。

空中客车公司总部设在法国图卢兹,由欧洲宇航防务集团(80%)和英宇航系统公司(20%)共同拥有。空中客车公司是一家真正的全球性企业,全球员工约55000人,在美国中国日本设有全资子公司,在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡设有零备件中心,在图卢兹、迈阿密、汉堡和北京设有培训中心,在全球各地还有130多个驻场服务办事处。空中客车公司还与全球各大公司建立了行业协作和合作关系,在30个国家拥有约1500名供货商网络。

空中客车公司的现代化综合生产线由四个非常成功的系列机型(由107座到555座)组成:单通道的a320系列(a318/a319/a320/a321),宽体a300/a310系列,远程型a330/a340系列(现在全新的空中客车a350系列飞机也加入到这一系列),以及超远程高运力的a380系列。

空中客车公司已经售出了6500多架飞机,拥有大约270家客户/运营商,自从1974年首次投入运营以来,已经交付了4400多架飞机。


中国于1985年引进第一架空中客车飞机。1994年,空中客车中国有限公司成立,并在北京设立了办事处。20年多来,空中客车公司向中国客户提供了先进的空中客车系列产品,迄今为止,在中国大陆现役空中客车飞机的数量已经超过280架。与此同时,空中客车公司提出了与中国建立全面合作伙伴关系的长期发展目标,积极开展与中国航空制造业的工业合作和技术转让。

2005年7月,空客(北京)工程技术中心在北京正式启用。空中客车公司还建立了全面而集中的售后服务机制,在中国20个城市派驻了客户服务和技术支持服务站,并于1997年斥资8000万美元在北京建立了一家先进的培训和支援中心。2006年6月,中国国家发展和改革委员和空中客车公司宣布:空中客车a320系列飞机总装线选址天津滨海新区。
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