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翼豹
subaru高密度价值与超强功能型运动汽车

impreza翼豹轿跑车——令人感动的纯血统运动型轿车

impreza翼豹旅行轿跑车——功能型、时尚的旅行车

最新的impreza翼豹轿跑车、impreza翼豹旅行轿跑车的制造灵感源于2003年世界拉力锦标赛(wrc)subaru车队的冠军座驾。拉力赛的经验将impreza翼豹磨练成坚韧的超级运动型汽车,令人振奋的性能使其成为公路上的天才。这款被开发用于参加wrc的汽车,经过不断地发展,一直持续至今。为了对wrc赛车进行及时改进,批量生产汽车的外观设计是在subaru世界汽车拉力赛车队(swrt)的协助下开发的。impreza翼豹的激情来自于与wrc赛车外观和内部动力传动系统的相似。为了实现wrc对赛车功能的要求,impreza翼豹加入了对空气动力性能与夜间能见度的改进。拥有wrc的车身风格与subaru所特有的左右对称全轮驱动技术,impreza翼豹就是运动召唤的化身,2.0升涡轮发动机的终极加速度能够实现驾驶者驾驭赛车的梦想。

impreza翼豹轿跑车

有关impreza翼豹轿跑车的一切都将吸引驾驶者去体验一种全新的驾驶感受,从车身正面到底梁和扰流板都体现出大胆的设计,这种设计有助于穿越空气,而车身内部则给人高质量享受的感觉。这些元素正符合世界汽车拉力锦标赛对赛车的基本要求,而impreza翼豹轿跑车彰显了这一切,驾驶者所要做的就是坐到驾驶座上去,然后尽情享受。

忠诚地继承了impreza翼豹轿跑车所有的外形设计元素,将运动风格的设计与街头运动的感召力融为一体,但又不失多用车的便利本色。平滑、浑圆的车体后端紧凑、坚固,令人难以置信的超大载货空间,同时,车身内部拥有宽敞的空间和自由度。车内60/40座可分折叠后座、便于装载及取放的行李厢,以及载货区灵活多变性都能使人感到随心所欲。实用性与通用性使它成为商业、休闲等用途的最佳选择。值得一提的是,即便是在满载的情况下,优良的操控性能与驾驶性能也不会受到影响。走出户外尽情享受impreza翼豹旅行轿跑车所带来的自由与闲适,无论何时何地,对于乘客和驾驶者都意味着更平稳、更舒适的旅途。

内外兼修

subaru特有的左右对称全轮驱动(symmetricalawd)及水平对置发动机(subaruboxer)所固有的重心较低的特点,使其整体性能、操控与驾驶产生了显著的不同。从行驶在路面上的车轮方向盘,都是驾驶者与汽车之间的直接交流。流畅的曲线、密集的曲管和v型弯,使impreza翼豹风格独具。impreza翼豹即便是在恶劣的路况下,它在结构方面的配置也能够确保进行长距离和高速度的直线行驶。它能以较小的阻力穿越空气,并在倒车时保持最佳的平衡性能。awd强劲的抓地力、先进的悬架系统以及坚固的底盘成就了subaru主动安全与主动驾驶的核心理念。

impreza翼豹车型在国际汽车市场上屡获殊荣。1994年,subaru将刚刚问世的impreza翼豹投入到wrc赛场当中,在当年,这部性能卓越的汽车便为车队树立了勇猛的形象,从而为1995年555富士车队夺取车手、车队双料冠军打下了基础。1996年、1997年,555富士车队同样蝉联了车队总冠军。这三年的比赛成绩为subaru在全球的汽车销售打开了新的局面,也为impreza翼豹奠定了高性能车型的对外形象。2001年,impreza翼豹荣获日本2000~2001年度汽车特别奖;2003年,赢得澳大利亚最佳汽车称号,并获得由汽车行业组织联合推荐、售价低于57,000美圆的最佳运动车桂冠。

升级:

1992.11wrx

富士为参战wrc越野赛,替impreza小车移植了强动2公斤240ps引擎和4驱动系统。

1994.1wrx sti

第1部sti加强版,引擎内部零件经改装及强化,马力/扭力增至250ps/31.5kgm。

1995.8wrx sti version ii

第2代sti马力/扭力再增加至275ps/32.5kgm,以对抗当年极强劲的三菱evo3

1996.8 wrx sti version iii

马力增至日本政府上限的280ps,扭力激增至35kgm,前制动器改用更强4活塞卡钳

1997.9 wrx sti version iv

扭力提升至36kgm,马力维持280ps。同年推出双门type r版,形象更辛辣。

1998.9 wrx sti version v

新改良phase 2擎动力不变,98年1月推出2.2公升双门特别版22b sti

1999.9 wrx sti version vi

第5代sti主要改良是悬挂及4驱系统,同年更推出s201限量版,马力达300ps

2000.10 wrx sti

新一代wrx诞生,内外大幅革新,引擎扭力增至38kgm,并首次采用6前速手波

2001.12 sti typera spec c全新轻量化版本,部分电子设施被拆除,turbo增压器经改良,扭力高达39.2kgm

2002.11 wrx sti

现投新版sti大幅更改排气系统,加入dccd电子差速器,操控性极强。
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