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庐山号双层内燃动车组
产品说明:
    双层内燃动车组是一种理想的中、短途轨道运输工具。唐山机车车辆厂于一九九八年自行开发研制成功,此车的试制成功填补了中国铁路运输工具的一项空白。
  此双层内燃动车组采用进口发动机,三相交直流传动方式,整车 plc 控制,西门子直流传动柜。动力转向架采用单独驱动方式,tw160d型动力转向架,非动力转向架采用209pk 型转向架。整车组外形为流线型设计,造型美观、大方。设计编组为两动两拖固定编组。车上大量采用现代流行的客车装饰材料,可根据用户要求进行硬座、软座、硬卧、软卧设计。车门采用塞拉门,风档为全密封式。整车设空气调节装置。设卫生间,厕所等。中部可根据用户要求加装酒吧或小卖部。
  双层内燃动车组分上下两层,根据用户要求设计成为硬座车,软座车,硬卧车,软卧车。上下层间设楼梯,楼梯可为往返式或旋转式。四角设卫生间,电器室,乘务室或播音室等。整列设空调装置,使旅客的旅行舒适遐逸。
  动力系统采用美国康明斯qst 30系列产品。通过联轴器使主发电机发出三相交流电。由变压器和直流传动柜组成直流系统,通过电压调节,实现牵引电机调速,从而调节车辆运行速度。整车采用plc控制,485总线方式数据传输,达到前后车同步的目的。
  动车组动力转向架为tw160d,非动力转向架为 209hs。全部采用无摇枕结构。空气弹簧直接支承车体,牵引为“z”字牵引杆。设纵横向减振器及抗蛇行减振装置。牵引电机为架悬式,通过一级齿轮传动驱动轮对。电器连接器选用客车通用大功率连接器,双路供电。车端装有通讯和控制电器连接器。风档采用全封闭风档或橡胶风档。制动采用双路供风,外部油漆可由客户自定或由设计厂确定颜色。
性能参数:
编组方式     2m+2t  
用途       中短途客运  
环境温度     -20℃~+40℃  
相对湿度     ≤95%  
线路最大坡度   ≤20‰  
站台高度     300-1100m  
轨距       1435mm  
限界       符合gb1461《标准轨距机车车辆限界》  
最高运行速度   160km/h  
起动加速度    a≥0.23m/s2  
剩余加速度    a≥0.05m/s2  
紧急制动距离   <800m  
起动牵引力    85kn  
总牵引功率    864kw  
平稳性指标    w≤2.5  
静止传热系数   k<1.46w/m2.k  
噪声(80km/h时)  司机室≤75db(a)客室≤68db(a)  
动车组总长度   105m  
定员       540(p)  
轴重       m车<18t 
         t车<17t



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