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内湾线
内湾线(ㄋㄟㄒ)是由台湾铁路管理局(简称台铁)所经营的传统铁路支线。最初兴建目的为石灰泥业及林产开发,并兼办客运。

路线资料
经营管辖:台湾铁路管理局
路线距离:新竹=内湾间27.9km
轨距:1067mm
车站数:11(含起讫车站及1个货运车站;2006年5月)
双线区间:无,全线单线
电化区间:无

运行形态
新竹=内湾往来行驶,部分列车仅行驶区间新竹=竹东。

使用车辆
dr1000

简介
内湾线于1944年开始动工,但随即因第二次世界大战时资金不足而告中止,直到日本投降时仍未复工。战后,国民政府延续建设计划,1947年11月15日首先通车至竹东,时称「竹东线」;之后于1950年12月27日延伸至合兴;1951年9月11日全线完工并改为今名。
内湾线沿途产业众多,林业、石灰业、水泥业为主要货运收入来源,并兼负内湾、竹东等地通勤及旅游人潮,为台铁数条客运支线中亏损较低的。近年来随着前往内湾观看萤火虫的风潮兴起,游客的载客量又略有上升。未来配合台湾高速铁路新竹站联外交通计划,将自竹中车站陃建与本线分歧的六家线以相连。
2006年5月28日,原本逢假日运行于松山=新竹=内湾的直达复兴号列车,于6月1日改点前最后一次行驶,吸引一些铁道迷前往送别。6月3日,为庆祝台中车站101岁生日,民间铁路迷特别包租原本行驶于高雄临港线的嘟嘟列车,由台中直通内湾。
2006年11月25日,高铁新竹站联外轨道运输系统(六家线)于竹中车站正式动工,从2007年2月起,内湾线新竹至竹东之间将停驶44个月,改由公路接驳。  
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